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中美能源给比亚迪建议不需重复建设

发布时间:2019-10-13 06:19:40

  中美能源给比亚迪建议:不需重复建设

  引言:中美能源控股有限公司是美国亿万富翁沃伦?巴菲特的投资公司伯克希尔哈撒韦公司的一个分公司。该公司去年九月用2.3亿美元购买了比亚迪股份有限公司10%的股份。

  中美能源控股有限公司是美国亿万富翁沃伦巴菲特(Warren Buffett)的投资公司伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway Inc.)的一个分公司。该公司去年九月用2.3亿美元购买了比亚迪股份有限公司10%的股份。这一战略性投资在某种程度上可以看作是为扫除比亚迪计划开拓美国市场的障碍。比亚迪在参展今年的底特律北美国际车展时宣布了2011年进军美国的计划。中美能源控股公司的主席大卫索科尔出席了比亚迪在1月12日举办的发布会,随后他与中国汽车要闻(CBU/CAR)的主编兼发行人邢文军先生讨论了中美公司选择投资比亚迪的原因并表述了他对比亚迪进入美国市场的未来期望。编者寄语

  索科尔与王传福在底特律车展合影

  邢:请您再具体谈一下您在比亚迪发布会上所提到的关于中美公司和巴菲特先生投资比亚迪的三点原因。

  索科尔:我们印象最为深刻的这三个原因,首先也是最主要的原因就是,王传福先生有发现并把握机会的能力,从最初的工程设计到生产再到销售都充分表现出这种能力。从任何角度看,无论是中国或是美国,王传福与其领导的比亚迪在过去的13年中所取得的成就都是不同寻常的。

  这种管理技巧和远见卓识是与众不同的,这正是吸引我们的地方。其次,他关注于环保并提出解决方案。这是源于我去参观比亚迪的工厂设备时的感触,因为王传福先生在陪同我们参观时介绍说,他们不想通过拆东墙补西墙的方法来解决环境问题。

  邢:这的确是他所说的。

  索科尔:是的。而且我们也是一家十分关注环保的公司。因此,环保引起了我们的注意,他一直能够在坚持环保的前提下保持盈利。

  第三项就是比亚迪研发中心强大的研发力量。比亚迪研发中心有.1万名科学家及工程师,而且他们并不满足于学习他人的技术和研究他人的成果,他们是从头开始,努力尝试得出最好的解决方案。这本身就非常有趣。如果没有良好的管理能力和突破性的远见视野,这样的技术能力和专业知识都是很难被复制的。

  在参观比亚迪设施时其中有一个数字我记得很清楚,就是集中参与研发电池技术的工程师及科学家的人数。王传福说超过了1000名专业人员。我敢打赌,美国的汽车制造商联合起来也没有1000名工程师在专于研发电池技术。正是这种力量的集中和深厚的能力吸引了我们。我们对于中国劳动力成本低的事实反而并没有惊奇,那只是目前的暂时现象。虽然研发能力的成本目前在中国也还很低,但这种具备能够雇佣这么多高素质的科学家及工程师能力的企业在中国还属凤毛麟角。因此,这是我们决定投资比亚迪的重要原因之一。

  中美能源控股公司、伯克希尔哈撒韦公司和比亚迪公司举办的联合发布会

  邢:你认为e6做好准备并正式进入美国市场后会面临那些困难和挑战?毕竟e6是个全新的产品,届时中美能源和比亚迪都会面临诸多问题,如保修服务和美国的各种标准等。你们将如何与比亚迪共同应对这些难题?

  索:我会敦促比亚迪。显然这还是他们的公司,我们只占10%股份。所以我们只会尽量提供我们的意见和建议。我们给比亚迪的第一条建议就是不要重复建设。很多美国本土厂家就能生产高品质的设备和整车。如果比亚迪凭借自己的电池和汽车技术与美国厂家合作,比如福特或者任何其他企业,那么在美国取得成功的机会也比较大。因为即使比亚迪的车能够达到美国的安全标准,美国和欧洲的顾客在购车时还是相当挑剔的。他们绝不会允许车门关不严,或厂家经常出现保修问题或其他类似问题。提供保修这事本身很好,但是如果顾客三天两头需要跑去维修,那就有问题了。

  老实说,日本车企,尤其是丰田和本田,已经建立起一套广为接受的顾客服务体系。因此我认为比亚迪最好是能找个合作伙伴强强联合,将自身的尖端技术和经验与美国已有的成功经验结合起来。

  邢:你认为王传福在2010年将比亚迪汽车销售到美国的计划可以实现吗?

  索科尔:我不会低估(比亚迪的实力)。但我有个问题:这样做可取吗?因为这需要巨大的人力、物力和财力,也许更好得利用这些资源的方法就是找个合作伙伴。显然首先得在中国国内市场取得较大领先,所以我认为找合作伙伴是个比较明智的选择。但是这些都得有王传福先生来做决定。

  邢:王传福会愿意从巴菲特先生那里获得更多的投资吗?

  索科尔:希望如此!我们希望能加大对比亚迪的投资。 (刘叶庆、游丽颖翻译)

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