您的位置: 旅游网 > 情感

发改委产能过剩风险加剧中国坚决扼制

发布时间:2020-09-14 02:10:43
发改委:产能过剩风险加剧中国坚决扼制 中新社北京9月5日电(闫晓虹)针对中国汽车企业开始的新一轮如火如荼的“造车运动”,国家发展和改革委员会明确表示,汽车业的快速扩张加剧了产能过剩的风险,因此必须采取措施坚决抑制。 最近一段时间,中国汽车工业重点企业在经济运行保持良好态势的同时,产能过剩问题越来越不容忽视。尽管自今年7月份以来中国部分车企主动减产,以此减少向经销商压库的行为,但之前积蓄的库存压力仍明显存在。从中国汽车产销数据可看出,今年4月份开始到7月份已经历连续4个月的环比负增长,乘用车库存周期也已到达正常库存周期的警戒线。对此业内人士提醒:库存量的增加使下半年的车辆销售显得不尽乐观,中国汽车产能过剩的隐忧已经出现。 权威统计数据显EVA内衬示,2004年中国汽车业首次遭受因产能过剩带来的困扰时,全国汽车工业产能上升到约800万辆,而当年的车市销量仅为507万辆,汽车业由此步入低谷。及至2005年,岩棉复合板据国家发改委公布的数据,当年中国汽车业的产能利用率仅为71.5%,产能过剩局面未得到根本改变。 有专家预计,随着政策效应的逐年递减和社会环境压力的日益加大,到2013年,中国汽车行业规划的产能将远高于汽车市场的总体需求,届时产能利用率将很有可能低于70%。 国家发展和改革委员会产业协调司司长陈斌4日在2010中防水试验箱国汽车产业发展国际论坛上表示,中国汽车产业由大变强绝不只是量的增长,更应是质的提升。必须转变产业发展理念,正确处理好保增长和调结构之间的关系,把结构调整放在更加突出的位置上。 陈斌认为,出现产能过剩是市场信号失灵,导致投资行为具有一定的盲目性。但严重的产能过剩会导致市场恶性竞争、企业经济效益下滑等一系列问题,不仅阻碍了汽车产业持续、健康发展,对宏观经济发展也必将会造成很大的影响。从根本上抑制产能过剩,是深化体制改革,重点是财税体制和投融资体制等方面的改革,以解决产能困扰中国产业发展的深层次矛盾。完 (中国)
铜川男科医院哪家好
商丘男科医院哪家好
衡阳男科医院哪家好
酒泉男科医院哪家好
猜你会喜欢的
猜你会喜欢的